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作者:admin  更新时间:2018-06-15 10:04:23

  秒速赛车集团“危急时刻战鹰倾力护航军民融合谱写英雄赞歌”,6月8日,省委省政府赠送西部战区空军的锦旗上,写着这样一句话。

  肩披“中国民航英雄机组”绶带、坐在前排的3U8633航班机组人员也满脸激动。机长刘传健说出了大家的心里话:我们不是孤军奋战,我们背后有强大的团队在支撑,有局方、军方、空管、机场等单位争分夺秒通力的合作、大力的支持。

  距离那场“史诗般”的成功备降已经过去20多天。奇迹是如何诞生的?

  一个细节让人关注:5月14日7点08分,机长刘传健向民航空管部门报告玻璃裂纹、申请备降成都,玻璃突然爆裂脱落,机组与空管顿时失去了有效联系。飞机是无线电坏了,还是出现别的紧急状况?后方并不确定。直到7点10分,地面才收到机组传来的7700特情代码。但这两分钟之间,西部战区空军和民航西南空管局管制中心却并没有停止工作。

  “我们首先发现它偏航了。”西部战区空中作战指挥控制中心值班参谋关健克说。在通话没有应答的情况下,民航西南空管局管制中心成都管制区罗天宇第一时间查询雷达,发现飞机在快速下降。

  “出事了!”在保持空中保障的情况下,西部战区空军立即启动处置程序,民航西南空管局管制中心也启动应急预案。英雄机组在万米高空力挽狂澜之际,地面的保障单位也在随之行动。

  “能第一时间发现偏航,得益于我们平常对空情的完全掌握,能随时发现异常空情。”表彰会现场,西部战区空军参谋部航空管制处处长李正军告诉记者,空军对空域实行24小时不间断、无盲点监控,一旦发生险情,可立即转入应急状态。

  民航西南空管局局长张勇介绍,在成都管制区上空,每天有几千架次飞机穿过,因机械故障、天气、人员生病等原因返航、备降的突发情况不少。“我们制定了30多种应急预案,针对不同情况经常开展应急演练,一旦出现突发情况,可有效应对。”

  飞机座舱爆炸性释压后,千钧一发之际,机长刘传健迅速反应过来并控制住了飞机,他坦言:“按正常的程序处置很重要。”刘传健指的,就是驾驶员在日常训练中会演练的座舱失压处置程序。

  “航空运输,生命安全至上。”川航集团董事长李海鹰表示,按照民航系统、省委省政府的要求,川航建立并完善了一整套的应急机制,严格的日常训练正是内容之一。

  从失去有效联系,到成功降落,长达34分钟的时间里,机组和空管之间一直没有“对上话”。但这并不妨碍空中保障的进行。

  启动应急响应后,相关单位的协调配合随之高效展开。

  腾出空域,西部战区空军雷达某旅增开雷达,严密跟踪监视航班实时动态,精测密报航班高度等信息;航空管制处根据飞机的飞行轨迹实时紧急调配,10多架战机暂停升空。

  开辟绿色通道,民航西南管理局、空管局迅速协调军方腾出空域,秒速赛车集团长达34分钟的时间里指挥成都空域内所有航空器紧急避让,成都双流国际机场同航向航班停止起飞、清空跑道,并协调机场做好地面应急准备。

  “军队、民航各有各的空域,但在紧急情况下,军民会协调配合,为需要的飞机‘让路’,这是空军、民航常年合作形成的默契。”李正军说,军地、军民之间一直有关于管理空域、使用空域、管理航空器的机制,且运转顺畅。

  在空管部门密切监控飞行动态的同时,地面的生命保障线也紧急架设。当时正值早高峰大量航班出港阶段,四川省机场集团启动应急预案,成都双流国际机场为飞机降落专门辟出了一条跑道,高效组织旅客疏散、伤员转运,川航的保障人员、设备率先赶赴集结点。飞机落地后,伤员第一时间得到有效救治。

  省机场集团相关负责人介绍,按照《成都双流国际机场应急救援手册》,机场消防、医救、指挥中心机坪室等部门和航空公司能密切配合,开展应急救援。

  成都市第一人民医院负责人回忆,接到紧急任务后,医院第一时间开通专用绿色救治通道,抽调骨干专家对2名伤员、27名乘客展开医疗救治和观察。宣传部门则及时回应社会关切,针对热点问题解疑释惑、权威发布,在短短时间内,“中国英雄机长”微博线亿次,秒速赛车集团凝聚起了广泛的社会正能量。

  “可以说,川航(3U8633航班)此次成功备降,既是军队与地方、机组团队与地方机构紧密配合协作的结。

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